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ヘッドライトバルブ交換!SUZUKI アドレス110(CE47A)

      2020/06/18

このSUZUKI アドレス110(CE47A)を新車で購入してから約1万キロで最初の球切れ!

その時はバイク屋さんで交換してもらいましたが、今回はDIYで交換することにしました。

純正ヘッドライトバルブ

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交換方法

まずはバックミラー左右を取り外します。

パネル固定箇所(裏側)

次に、ヘッドライト側の前面パネルを固定しているネジを取り外し、パネルを分離します。

パネル固定箇所(裏側)

ヘッドライトの下にも1か所あります。

パネルが外れた状態

ヘッドライトバルブに差し込んであるコネクターを後方に引いて取り外します。

防水キャップ

コネクターが外れたら防水キャップ(ゴム)を取り外し、ヘッドライトバルブを固定しているバネの固定を外します。

ヘッドライトバルブ固定のバネ

拡大すると…↓

固定バネの拡大図

ヘッドライトバルブの固定が解除されたら手前に引き出して取り外します。

バルブ固定解除の状態

新しいバルブを入れて、取り外した時とは反対の手順で修復。

ヘッドライトバルブがなくなった状態。

念のためコネクターを繋ぐところまで終わったら、ヘッドライトの点灯を確認。

ヘッドライト点灯

所用時間は30分くらいでした。

使用バルブ

M&H マツシマのハイパーハロゲンを付けてみました。

標準が35/35Wのところ、このバルブは45/45Wで、70/70Wクラスの明るさ!という特徴のヘッドライトバルブです。

明るいぞ ハイビーム

入手先

2,730円で手に入れました。

参考までに!

Amazon

楽天市場

Yahoo!ショッピング

送料込だと、3,000円前後で購入できると思います。

耐久性

3,300km走行したところでロービーム側の球切れ(汗

エンジンのオンオフの頻度が高いことも影響しているか?!

急遽ノーマルバルブに戻したが、暗いなぁ…。

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