小型限定普通二輪免許 教習（AT限定）

指定自動車教習所の入校手続きを済ませた約１週間後に、1時限目の教習！

その間にも教習の空き時間はありましたが、個人的な都合で翌週からのスタートとなりました。

第一段階

3時限の教習がありますが、1時限目はスタンド教習ということでした。

バイクの取り扱いに関して説明を受けた後、小型ATの場合は実際にバイクに乗る時間が少ないのでということで、コースイン！

教官の後を付いて走行する感じで、１時限目を終了。

教習自体もこの日は、この１時間で終了です。

翌日の2時限目は、シミュレーターの時間です。

正直なところ、運転免許所持者の場合は、この時間が必要なのか？微妙です。

バイクの場合、路上での教習が出来ないという事で、シミュレーターが組み込まれているようですが…。

イメージに関しては、「シミュレーター バイク」で検索してもらえば、いろいろと出てくると思います。

3時限目は、第一段階の「みきわめ」です。

「みきわめ」のコースを覚えて、問題なく走行できれば、第二段階へ！

特に指摘された点も無く、第二段階の予約へと進みました。

第二段階

全部で5時限！

実際にはセット学という学科もあり、予約は5時限分でしたが、教習は1時限プラスの6時限でした。

個人的には、第二段階を二日間で終了させたいので、2時限＋3時限で予約できる日を模索！

シミュレーターの関係もあってか？なかなか上手く予約が出来ません。

そうこうしている内に駅まで往復している教習所のバスが出発（汗

予約画面を試行錯誤した結果、明後日２時限、翌週の頭に３時限の予約を取ることができました。

5時限目は、コース内での教習。主に急制動（ブレーキ）の練習。

6時限目は、シミュレーター。

連続で予約できていたので、効率よく教習を受けて、教習所4日目を終了。

3日挟んで、5日目です。

7時限目は、またシミュレーター。

そしてセット学という事で、予約には入っていない7.5時限目といった感じの学科を1時限。

8時限目は、「みきわめ」となりました。

結局、この日は50分間の授業を4時間受けたことになります。

それでも全ての教習を一つも落とすことなく終了したので、気分よく5日目を終了！

あとは卒業検定を残すのみです。

翌日の卒検を予約して帰宅。

おそらく一本橋さえ落ちなければ、不合格になるようなポイントは無いかなと思いますが、油断は禁物です。